23年11月印度新车销量超33万辆,铃木份额下跌,丰田增长超4成
2023年11月,印度新车销量出现回落。虽然未能延续之前几个月月销35万辆的好成绩,但是销量也达到了334,868辆,同比增长4%。成为印度有史以来表现最好的11月份。这意味着今年已经过去的所有月份都创下了月度销量纪录。值得一提的是,6-10月份印度连续四个月新车销量超过35万辆,战绩彪炳。
印度新车市场三巨头依然是铃木,现代和塔塔。不过三大厂商在11月份的表现并不算好,增长不约而同落后于市场。
铃木同比增长1.3%,销量和去年同期差别挺不多。销量134,158辆,市场份额从去年同期的42.1%下跌到40.1%。从超过50%跌倒40%出头,铃木在印度的市场份额会不会退到30%呢?
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现代汽车的表现稍微积极一点,但也未能让人满意。同比增长3%,未能达到平均水平。销量为49,451辆,依然不足铃木销量的二分之一。
本土品牌塔塔的业绩更普通。同比增长0.1%。有增长但是聊胜于无。销量为46,070辆,销量和去年持平。销量前三的品牌合共控制了68.6%的市场份额。印度新车市场的集度依然相当高。当然,三巨头的份额有所下滑。
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相比之下,马恒达和丰田给人火力全开的感觉。马恒达同比增长32.1%,增幅接近一分之一。销 量39,981辆,接近4万辆。丰田的增长更是达到了43.9%,增长接近了五成。本田的表现也不错。同比增长23.8%,增加接近四分之一。排名第七。日产和名爵的表现说不上 好,分别增长2.3%和1.8%。增幅低于行业平均水平。
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有不少品牌逆市下跌。起亚表现低迷,同 比下跌5.3%。斯柯达和大众跌势更猛,分别下跌14.7%和13.3%。
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车型方面,铃木依然在前十榜单中称王称霸。11月最最好卖10 款车型有,铃木占了6款。好卖的三款车型都来自铃木。塔塔汽车表现也不错。有两款车型进入十大榜单,而且都进了前五名。
铃木小型车Wagon R保住了冠军的位置。同比增长12.5%,以16,567辆的销量排在第一位。
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紧随其后的是铃木超小型轿车DZire。同比增长10.4%,以15,965辆的销量排名第二。和冠军的距离并不遥远。排名比10月份上升了5位。铃木雨燕排在第三的位置。同比增长1%,表现不佳。销量15,311辆。
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塔塔拳头产品Nexon 表现疲软。这款SUV销量14,916辆,同比下跌6%。塔塔另外一款SUV Punch的需求强劲得多。同比增长18.6%,增长接近五分之一。销量达到14,383辆。
铃木维特拉Brezza的表现也非常耀眼。同比增长18%。销量达到13393辆。
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马恒达Scorpio增幅更猛。同比增长88.8%,增长接近9成。Scorpio以12,185辆的销量排名第9,连续两个月跻身前十榜 单。这是这是马恒达Scorpio有史以来的第一次。
铃木Baleno虽然依然留在前十榜单,但是销量出现了大的跌幅。同比下跌38.1%, 跌幅超过了三分之一。 是最好卖10款车型中, 下跌最多的一个。现代SUV Creta排名第10。但是同比下跌1.3%。
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