小米SU7研发投入超百亿，雷军：用10倍的投入打造首款车

小米雷军在央视访谈栏目中谈到小米汽车，记者问到，“马斯克说小米造车会是一个有趣的竞争，对此你怎么看。”

雷军：“我觉得有很多天然优势，因为今天智能电动汽车它的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，举一个不是特别恰当的比喻来说，智能电动汽车其实就是一个大号的手机装了四个轮子啊。”

“这也说明，这两个行业是在高度融合之中，对我们来说有挑战，但难度可控”，雷军补充说到。

小米造车面对挑战的两大方法。

守正出奇

雷军说到，面对挑战，充分尊重汽车行业的规律，使用汽车行业成熟的技术确保把第一辆车做好，在这个前提下再进行创新。

十倍投入

一般的车企做一辆车，大概投三四百人，十到二十亿的研发经费。小米首款车型投了3,400名工程师，研发经费投入超过了100亿！用了10倍以上的投入和抱着志在必得的方式来打造首款车型。

雷军的担忧

谈到对小米首款车型的预期，雷军说到：“我特别担心一上来不火，更担心的是如果大家都来买，这一等要等一两年，肯定会被骂惨。”

目前，小米首款车型已经登入工信部新车公示目录，该车定位为中大型轿跑，外观方面酷似国外知名豪华品牌。

车身尺寸方面，长宽高分别为4997/1963/1455毫米，轴距为3000毫米，有19英寸/20英寸轮辋以及侧面翼子板字标等选装。

配备电动尾翼

续航方面，根据不同的工况测试下，搭载101千瓦时电池组的车型，纯电续航里程区间为800公里和750公里，搭载73.6千瓦时的车型拥有668公里和628公里的续航里程。

结合目前公示的产品资料来看，小米首款车型的起售价应该在20万元左右，顶配车型预计会超过30万元。