12月第四周新能源销量榜，华为问界开挂，比亚迪依旧无敌

自从王凤英来到小鹏以后，彻底整顿后的小鹏如获新生。G6销量走向正轨，MPV新车X9一经公布就吸引了无数关注，小鹏值得期待。

第九名蔚来4109辆

蔚来本周销量不错，老生常谈的问题蔚来的财务状况一直都不好。也成为了外界看衰蔚来的主要因素，本周增长672辆。

第八名 零跑 销量4179辆

零跑是今年20万以下新势力黑马，销量和口碑齐增，一开始就不进入网约车市场的选择是正确的。零跑虽然价格便宜，但不会被人打上网约车的标签。再加上性价比高的产品，零跑增长的速度已经超越了小鹏。

第七名 大众 5890辆

大众是合资里面转型比较快的，虽然和头部新能源车企还有比较大的差距。自从ID3降价以后，大众ID3月销量稳步过万，只要降价还是有消费者愿意买单的。

第六名 问界 5981辆

问界第四季度搭上华为密集发布技术，销量可谓一飞冲天，问界目前最担心的事情就是产能跟不上。新车M7订单已经突破12万，M9的大定也突破了1万台。

第五名 埃安 8628辆

埃安的问题还是过于依赖网约车市场，一旦网约车市场有个风吹草动，埃安的销量就会收到波及。埃安的出货量依然很大，不过随着网约车市场逐渐饱和，埃安如何转型，是值得关注的事情。

第四名 理想 12034辆

理想与问界现在是新势力头部车企，当初预期问界会冲击到理想销量情况也没有出现。可见理想与问界共同做大了大型家用SUV市场。

第三名 五菱 14974辆

五菱的微型电动代步车可以说是国内独一档，各个价位，各种造型都能满足用户需求。虽然后来吉利、比亚迪、长安也竞争这个领域，不过五菱的微型电动车地位还是很难撼动的。

第二名 特斯拉 18102辆

特斯拉是比较特殊的车企了，如果你身边有买特斯拉的车主，你就会知道。特斯拉的消费群体从来都不看其他品牌，这是特斯拉与其他新能源品牌有本质区别的地方。

第一名 比亚迪 67714辆

毫无悬念的销冠，自从有新能源销量榜以来，雷打不动的第一名。并且独一档，目前没有那个品牌能挑战比亚迪的地位。而且不仅是新能源第一，也是所有品牌第一，成功将十几年销量冠军大众拉下马。

（备注：本周销量统计是12月18号-12月24号）

本周新势力都有一定增长，排名基本没什么变化。问界上升的比较快，再就是零跑。目前没有能看到那个车企能超过特斯拉排名第二。