小米SU7底盘曝光！堪比保时捷的构造，让网友明白：19.9万没戏！
小米汽车的技术发布会这几天话题度太爆了，大家纷纷讨论小米汽车的技术、价格、以及预测实车表现，但也有一堆网友不死心，表示小米汽车19.9万不能再多了！
但小米也没有再对价格进行过多回应，而是直接在小米之家全球总店中将小米SU7(图片)的底盘“抬上来”，众多网友看到这堪比保时捷的构造，纷纷改口说这车没30万绝对拿不下！
其实，小米汽车要做与保时捷、特斯拉的智能电动汽车一直都是此次发布会的主轴，像特斯拉Model S、保时捷Taycan Turbo、宝马5系、奔驰EQS、迈巴赫等豪车均在发布会中悉数登场，雷军也表示：汽车工业发展百年，已经把车的机械素质做到了极高水准，保时捷就是最好的标杆。而新世纪以来，特斯拉率先开创移动智能终端。“现在，小米认为，打造先进的移动智能空间，就是汽车工业新百年的核心命题。”
早在进入到新能源汽车领域之前，小米开始在乘用车领域投资了小鹏汽车和蔚来汽车。在乘用车之外，小米还投资了九号公司、石头科技和工匠派等企业，产品覆盖电动自行车、平衡车和滑板车等领域。
产业链上游方面，小米投资企业的业务范围聚焦智能化、电动化，具体包括车规级芯片、激光雷达、智驾软件解决方案、线控执行器、动力电池和电池原材料，以及精密传动齿轮等。
完成众多前期准备后，小米便开始投入巨大的人力物力进行小米汽车的研发，并以自身强项的智能化，完成“人车家生态链”的闭环，因此在小米SU7身上我们能看到的不仅是众多的自研技术，还有小米澎湃OS所带来的小米生态应用，因此小米SU7为我们展现的是「移动智能空间」时代的标杆，汽车在未来将不再是载具，而是融入在家庭中为人们服务。
距离新车上市还有几个月时间，不过根据发布会后各行各业的评价来看，小米汽车的表现堪称“史无前例”，不过不少业界人表示此次小米的策略非常正确，直接对标保时捷特斯拉，就不用像小米手机那样，品牌升级道路艰难。
