方程豹豹5扳手事件

朋友们，昨天晚上我直播被扳手一扳手把我敲懵了，昨晚我都没法直播了。这可能是汽车工业品100多年的历史以来，也是我从业十多年以来，这可能是第一次拿扳手测试大车梁的。这是大梁的，今天我带大家一起来看一下扳手能不能把大车梁掰弯。

昨天晚上我也是看了视频，今天紧急查了下面底盘上面钢材用的什么材质，我也是紧急的去学习了一下相关的知识，带大家一起看一下。

方程豹豹5的大车架主体都采用了B750L牌号，3毫米材料厚的钢材，屈服强度大于750MPA，抗拉强度是800MPA。底盘的摆臂使用了QST500牌号，3.2-2.5毫米材料厚的钢材，屈服强度大于500MPA，抗拉强度是550MPA。

整体无论是结构仿真、超高强度台架测试、超60万公里的实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试，豹5的非承载大车架均满足严苛的使用要求。

我们也考虑了各种的越野工况的使用，像摆臂开孔是为了漏沙的，我在沙漠越野的时候是为了漏沙的，保证了结构的强度的同时沙子也可以顺利的排出来。

像昨天扳手扳弯属于正常的材料特性，同时也与受力点杠杆力有很大的关系，与实际底盘的强度是没有关系的。请各位豹友朋友们放心使用，放心购买。