比亚迪元UP前瞻:定位小型SUV市场 或售9.18万元起
在这一波新能源热潮中,比亚迪是最大受益者,它已经成为国内车市的车企销量冠军。乘联会最新公布的数据显示,比亚迪11月销量零售销量26.3万辆,今年前11个月总销量240.6万辆。为了覆盖到更多细分市场,比亚迪也选择进一步丰富产品线,在第378批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,一款名为比亚迪元UP(图片)的全新纯电动SUV正式亮相。
从外观设计来看,元UP采用全新设计风格,前脸为纯电动车型常见的封闭式前脸,两侧大灯与通过中间的装饰条进行连接,中间为小篆字体的元标识。前包围造型犀利,大灯下方带有进气口,提升了运动感。车身侧面设计介于SUV与跨界车之间,黑色防擦条上带有镀铬装饰条,车顶线条比较平直 。车尾造型简约,采用贯穿式尾灯组。从申报图片来看,元UP可以提供全景天幕,相比全景天窗,其不足之处是无法打开。
车身尺寸方面,元UP长宽高分别为4310mm、1830mm、1675mm,轴距2620mm,与元Pro的4375mm、1785mm、1680mm和2535mm相比,元UP的最大提升是轴距加长,且车身宽度也略有增加。轮胎尺寸方面,它提供215/65R16和215/60R17两种选择,这也是小型SUV的常见配备。从命名和车身尺寸上可以看出,元UP将在未来成为元Pro的替代车型。从服役时间来看,目前在售的元Pro已经到了换代的时刻。
动力系统方面,此次申报的元UP有两种动力车型,低功率版车型搭载长沙市比亚迪汽车有限公司生产的TZ180XSF型电机,最大功率70kw,它采用磷酸铁锂蓄电池,生产企业为贵阳弗迪电池有限公司和无为弗迪电池有限公司。高功率版车型采用合肥比亚迪汽车有限公司生产的TZ200XSW型电机,最大功率130kw,它同样采用磷酸铁锂蓄电池,生产企业为无为弗迪电池有限公司。相比元Pro,元UP在动力方面的提升体现在增加了高功率版车型。底盘结构方面,元UP或继续采用与元Pro相同的前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。在目前的市场上,哪吒AYA是与它处于同一市场的车型,但后者尺寸略小且价格较低。
价格方面,虽然目前没有太多的消息放出,但可以根据比亚迪现有车型来判断出元UP的价格区间。在比亚迪现有纯电车型中,元Plus的尺寸已经达到紧凑SUV水准,它的起步价格为13.58万元,这应该会接近元UP的价格上限,现款元Pro的起步价格为9.58万元,小型车海鸥顶配版车型的价格为8.98万元。参考上述车型的定价,小猫预计元UP的起步价格或为9.18万元,相比元Pro略有下降。
小猫心蓝观点
从整体销量来看,比亚迪在近期已经稳居国内车市车企销量榜冠军宝座,但为了冲击更高的目标,它也在不断进行价格调整,以提升综合竞争力。从现有产品线来看,元UP的上市,可以提升比亚迪在10万元左右纯电动市场的竞争力,与海豚形成互补,它的出现也会让比亚迪纯电SUV的价格门槛进一步下探。终端销量数据显示,海豚今年前10个月总销量为236868辆,考虑到国人对于SUV车型的偏爱,小猫认为元UP的未来走势值得期待,但它的上市会分走部分海豚的销量,因为两款车价格接近都来自比亚迪。