开了3年新能源车，车主晒出用车账单，发现3大痛点，省油并不省钱

新能源汽车是未来的发展方向，而且许多政策的指引表示，许多年后在某些地区将禁止售卖燃油车。也就意味着未来想买燃油车，也买不到了。电动汽车真的可以全面替代燃油车吗，这还不敢说，但从目前的状况上来看并不能。当然现在购买电动汽车的用户也不在少数，建议在有燃油车的情况下购入电动车。有一位开了3年的新能源车主，晒出自己的用车账单，发现三大痛点，省油并不省钱！

当然新能源车也有自己的优势，比如能够达到极低的用车成本。电动车在购入后，因为其没有发动机，变速箱，就没有各种油路，不需要进行保养操作。另外充电的费用比加油节省很多，按照现在的油价计算，92号汽油大约为7.4元，而95号就快达到了8元。按照百公里油耗进行计算，普通车型在7L左右，也就意味着百公里需要五六十。而电动车就不需要，家用电控制在10元以内，公用电控制在20以内。

起步快，动力强也是电动车的优势，举个例子特斯拉品牌旗下的model3，曾经价格为30万左右，如今25万就能得到。它的加速度非常快，甚至能赶上一辆跑车了，燃油车内能与之媲美的，必须是五六十万价位段以上的车型。还有个优势与当下的政策有关，在所有的一线城市，燃油车必须限行限牌，但对于新能源汽车来说，就不受这条规定的限制。摇不到燃油车指标，或许新能源也是一种选择。

痛点一：续航太差

电动车的续航一般都是虚标，均是在非常理想的状态下测试出来的数据，仅作为参考。比如市面上续航400公里的电动车，在实际的驾驶过程中，会发现续航少了100公里。倘若是寒冷或炎热的环境下，必须得开启空调，续航里程又会大大降低了，或许只有200公里的续航。这也就是人们一直在吐槽的点，逢年过节回老家，在高速上充电都排不上队。而燃油车加油速度快，避免了里程的焦虑。

痛点二：电池昂贵

若是有购买新能源汽车的打算，一定要确认好商家的电池质保与更换服务。毕竟电池是损耗品，长时间使用，寿命与容量也都会大打折扣。四五年以后，续航能力会有所下降，甚至某些电池组出现故障需要更换。但按照以往的车主反馈，换电池的价格很贵。整车电池的更换要5~10万元不等，倘若把换电池的费用计算到整车的使用成本中，就会比燃油车的使用成本高很多了。

痛点三：保值率低

买车前要做全面的考量，保值率也是其中的一项重要指标。为什么许多人都买日系车，因为它的保值率很高，驾驶过后再转手卖掉，也不会亏多少。但新能源车的保值率就一言难尽了，甚至某些车型在二手车市场，都没有人收。就算有车贩子收，价格也会压得很低。按照统计数据显示，三年后的保值率不到40%。二手市场需要的是转手快，滞留周期短的车辆。购买二手车用户，就不会买电动汽车。

结语：

虽然平时用车的成本很低，但各方面痛点的结合，就会立刻让我们明白，还是燃油车最省心，就是平时多花点钱在油费与保养上，其他方面没有焦虑。就目前的情况来看，新能源汽车不适合作为自己的第一辆车，如果你已经有了一辆燃油车，再买新能源没什么问题。平时上下班代步开电动车，出远门就选择燃油车，你们认为新能源汽车好不好呢？